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Voulez-vous renationaliser les autoroutes ?
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Le problème des autoroutes françaises n’est pas la gestion privée de celles-ci. Le problème est que la privatisation a été faite par la vente au privé des sociétés concessionnaires alors qu’il fallait organiser des appels d’offres pour des contrats de concession. Or les vieux contrats de concession dont bénéficient les sociétés d’autoroute actuelles ont été rédigés avec des clauses molles quant au pouvoir du concédant sur le contrat parce que s’agissant de société dont l’Etat était l’actionnaire, il semblait superflu de durcir les contrats.
Ce qu’il faut faire, ce n’est donc pas de racheter les sociétés car on va nous les faire payer très cher. Il faut mener les contrats actuels à leur terme, cesser de les prolonger à chaque négociation et relancer des appels d’offres sur des contrats plus durs comme le font les communes dans l’eau et le stationnement par exemple.
Pour mémoire les dates de fin des contrats actuels :
Sanef : 2031
Escota : 2032
SAPN : 2033
COFIROUTE : 2034
APRR : 2035
ASF et Area : 2036
C’est demain !